一般說(shuō)來(lái)，機油乳化肯定是遇到水了，與機油質(zhì)量無(wú)關(guān)，如果大量車(chē)都出現這一問(wèn)題，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機設計存缺陷。繼長(cháng)安CS35因機油加注口乳化問(wèn)題召回后，北汽E系列車(chē)機油乳化問(wèn)題也開(kāi)始發(fā)酵。據《證券日報》記者統計，今年以來(lái)，僅某家汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)上關(guān)于北汽E系列車(chē)機油乳化問(wèn)題的投訴案例就達52例。從車(chē)主反饋的意見(jiàn)來(lái)看，北汽E130、E150等車(chē)型機油蓋上有大量乳化物，對此，北汽4S店售后服務(wù)人員表示這款發(fā)動(dòng)機“就是這樣”，其油氣分離系統與一般車(chē)設計不一樣導致部分水汽凝結在機油蓋上，但機油不會(huì )被乳化。不過(guò)，部分車(chē)主甚至在機油尺上發(fā)現了乳化物。

與潤滑油質(zhì)量有問(wèn)題？

乳化首先肯定是遇到水了，這與機油質(zhì)量沒(méi)關(guān)系，再差的機油不遇到水也不會(huì )乳化。至于進(jìn)水的原因有很多，有可能是冷卻系統有漏水的地方。如果說(shuō)這個(gè)車(chē)型很多車(chē)都發(fā)現有乳化的現象，就可能是設計的問(wèn)題，廠(chǎng)家應該會(huì )很清楚，只要剖析發(fā)動(dòng)機的結構就可以知道了。

中國潤滑油協(xié)會(huì )提示您，機油有沒(méi)有被乳化，放出來(lái)看一眼就可以，如果機油沒(méi)有乳化，只是機油蓋上有乳化物，按理說(shuō)不會(huì )影響使用，但如果機油蓋上有大量乳化物，機油不可能一點(diǎn)不受影響。

至于機油乳化可能造成的危害，解放表示：“正常情況下，發(fā)動(dòng)機要靠潤滑油的油膜起到潤滑作用，如果機油乳化的話(huà)，就無(wú)法形成油膜，會(huì )造成發(fā)動(dòng)機磨損厲害、溫度升高等問(wèn)題，甚至會(huì )導致腐蝕。”

值得一提的是，北汽E系列車(chē)用的是航天三菱 4A9發(fā)動(dòng)機，目前使用該款發(fā)動(dòng)機的車(chē)型中，廣汽三菱勁炫1.6L也同樣頻頻遭到機油乳化問(wèn)題的投訴。