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現在各行業(yè)對齒輪的性能要求日益增加，因此需要改變齒輪的傳統設計和齒輪材料，改進(jìn)表面處理工藝，使用新的制造工藝和生產(chǎn)技術(shù)，以及使用高性能的齒輪油。

齒輪油應具有良好的抗磨、耐負荷性能和合適的粘度。此外，還應具有良好的熱氧化安定性、抗泡性、水分離性能和防銹性能。

影響齒輪潤滑的因素通常有如下幾點(diǎn)：

溫度：溫度下降時(shí)，潤滑油會(huì )變稠。溫度上升時(shí)，則會(huì )變稀。因此在低溫條件下需要低粘度的潤滑油，而在高溫條件下則需要厚重的油以防止金屬與金屬之間的干摩擦。

速度：滑動(dòng)和轉動(dòng)的速度越快，齒輪間擠進(jìn)潤滑劑的時(shí)間就越少。同時(shí)在高速運作下潤滑油更易結塊變厚。因此：低速用高粘度（稠油），高速用低粘度油（稀油）。

負荷（壓力）：高粘度油比稀油更能抵御重負并防止金屬與金屬之間的碰撞。因此：輕負荷需要低粘度的潤滑油，高負荷需要高粘度的潤滑油。

沖擊負荷：例如由引擎發(fā)出的律動(dòng)力，這就需要比較厚重的油以防油膜的瞬間碎裂而產(chǎn)生的邊界潤滑，因為只有極少的潤滑油可留下。在這種情況下，需要一種含有極壓添加劑（EP）的潤滑油。

齒輪類(lèi)型：使用直齒、斜齒、人字齒和傘齒輪副時(shí)，滑動(dòng)和轉動(dòng)會(huì )產(chǎn)生有效的油膜形成從而減緩嚙合的輪齒間的直接接觸。在渦輪渦桿和雙曲面齒輪等非平等軸傳動(dòng)裝置上，相對滑動(dòng)運作的方向不利于維持油膜。在這此傳動(dòng)裝置上，往往大量出現邊界潤滑。因此，在渦輪渦桿裝置和大偏心量的雙曲齒輪傳動(dòng)裝置上需要仍為厚重的油。當這些傳動(dòng)裝置受到重負和高壓時(shí)，就要選擇具有的高強油膜特性（高粘度）、光滑性、潤滑性或甚至極壓添加劑的潤滑油。

旭升齒輪油有助于您節能及節省成本，確保極長(cháng)的使用壽命，極低的潤滑劑損耗，因此可減低對環(huán)境的影響，減少廢油處理成本。