全合成機油vs礦物機油
大多數讀者都知道合成潤滑油的性能要優(yōu)于傳統潤滑油，但是他們可能不知道原因。合成潤滑油和傳統潤滑油的真正區別在哪里？他們幾乎是完全不同的。傳統潤滑油來(lái)自于地下。它只是一種精制粗油。但是合成潤滑油（無(wú)論是全合成潤滑油還是合成混合潤滑油）誕生于實(shí)驗室。合成潤滑油除了需要精制外，還需要經(jīng)過(guò)蒸餾、凈化，并分解為基本分子。然后經(jīng)過(guò)重新構造，再加入添加劑進(jìn)行改善，才能為發(fā)動(dòng)機提供更好的抗磨和高溫保護，防止油泥生成。該工藝中，不僅要脫除粗油中的雜質(zhì)，還需要對潤滑油中的單個(gè)分子進(jìn)行調整使之適應現代發(fā)動(dòng)機的需求。這些量身打造的分子提高了保護級別和性能，延長(cháng)了發(fā)動(dòng)機的運行壽命。
那么，合成潤滑油的優(yōu)點(diǎn)是什么？下面我們以發(fā)動(dòng)機合成潤滑油來(lái)談?wù)劵瘜W(xué)特性是怎樣轉化成真實(shí)效果的：
讓引擎更清潔
潤滑油在發(fā)動(dòng)機內不斷循環(huán)，會(huì )逐漸積累積碳。隨著(zhù)時(shí)間的推移，傳統潤滑油有時(shí)會(huì )產(chǎn)生油泥，影響發(fā)動(dòng)機效率，縮短發(fā)動(dòng)機壽命。與傳統潤滑油相比，合成潤滑油雜質(zhì)含量更少，能夠更好地阻止油泥和積碳形成。
提供更強的引擎抗磨保護
發(fā)動(dòng)機部件會(huì )在高速移動(dòng)中不斷發(fā)生摩擦。當發(fā)動(dòng)機處于嚴苛環(huán)境中時(shí)，部件會(huì )磨損并發(fā)生故障。潤滑油會(huì )在部件之間形成一層保護屏障。當傳統潤滑油發(fā)生問(wèn)題時(shí)，其防止發(fā)動(dòng)機磨損的能力就會(huì )降低。合成潤滑油則會(huì )在更長(cháng)時(shí)間內保持抗磨保護特性，從而提高發(fā)動(dòng)機壽命。
低溫流動(dòng)性更好
當汽車(chē)熄火一段時(shí)間后（例如一晚上），潤滑油會(huì )凝固。但第二天，當發(fā)動(dòng)機重新啟動(dòng)后，就需要潤滑油立即流動(dòng)起來(lái)以減少發(fā)動(dòng)機部件摩擦。如果使用傳統潤滑油，這一過(guò)程需要很長(cháng)時(shí)間，遇上冬天或嚴寒的環(huán)境則更久。然而，合成潤滑油的設計目的是保證潤滑油能在低溫下快速流動(dòng)，只要汽車(chē)一啟動(dòng)，就可以為發(fā)動(dòng)機提供保護。
提供更好的高溫保護
發(fā)動(dòng)機一啟動(dòng)，就在高溫下運行，非常高的溫度。隨著(zhù)時(shí)間的推移，高溫會(huì )使傳統潤滑油發(fā)生故障或蒸發(fā)，從而使發(fā)動(dòng)機受到磨損。合成潤滑油的設計目的是抵制高溫，這對高溫駕駛意義重大。
保護關(guān)鍵的渦輪增壓器部件
為了滿(mǎn)足客戶(hù)需求，汽車(chē)制造商為汽車(chē)配備了更小的發(fā)動(dòng)機（為了提高燃油效率），同時(shí)加入了渦輪增壓器（為了提高動(dòng)力）。如之前提到的，發(fā)動(dòng)機在高溫環(huán)境中運行時(shí)，傳統潤滑油更容易發(fā)生故障，而渦輪增壓器會(huì )使情況更嚴重。增壓器內的軸以每分200,000轉的高速運轉，因此潤滑油要接觸到軸并且對軸進(jìn)行準確潤滑，這點(diǎn)尤其重要。在這種條件下，潤滑油會(huì )更容易出問(wèn)題，并在增壓器部件上留下積碳，從而引起機械故障。合成潤滑油則能更好地保護這些部件，使其保持理想性能，并提高發(fā)動(dòng)機動(dòng)力。
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